我國木箱包裝產(chǎn)業(yè)集中度較低,除了幾個大集團發(fā)展較快之外,總體上還是比較分散,中小企業(yè)占很大比例。因此,專家建議木包裝行業(yè)應加強與終端制造企業(yè)的交流與合作,加強本行業(yè)企業(yè)之間的協(xié)調(diào)與整合,以便更好地為需求企業(yè)服務。中國包裝聯(lián)合會委員會預測,未來3-5年,隨著對木包裝需求的持續(xù)增長,特別是進出口高速增長,伴隨著使用率數(shù)值越來越高,國際市場對木包裝的強勁需求,管理和產(chǎn)能規(guī)模的逐步提高,我國木箱包裝產(chǎn)業(yè)一定會大有作為。
我國物流基礎設施和裝備條件與木箱包裝廠的發(fā)展要求存在一定差距。我國初步形成了由鐵路、公路、水路、民用航空及管道等五種運輸方式組成的運輸體系,基礎設施、技術裝備、管理水平、運輸市場等方面都取得了巨大的發(fā)展,但是還不能滿足木箱廠發(fā)展的需要。在我國由于體制沒有理順,各部門之間分工存在交叉,造成了物流行業(yè)管理中存在部門分割、重復建設等問題。
木箱包裝材料是國際貿(mào)易中林木害蟲的重要載體和傳播介質(zhì),為了降低有害生物入侵風險,減小企業(yè)熏蒸除害處理成本,大力發(fā)展經(jīng)過深加工的復合型包裝材料,將是我國木包裝的發(fā)展方向。另一方面,人造板包裝材料應用前景廣闊,可以根據(jù)使用條件的不同(干燥或潮濕環(huán)境)來精確設計其結構載荷等級,以達到節(jié)約和經(jīng)濟使用林木資源的目的。
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